خودروی هیبریدی
خودروی هیبریدی به طور کلی خودرویی است که همزمان از یک سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ و یک نیروی محرکه سوخت فسیلی استفاده می کند. این نوع خودروها، مصرف سوخت بسیار کم و آلودگی پایینی دارند
خودروی هیبریدی اصطلاحی است که معمولاً در مورد خودروهای با سوخت فسیلی الکتریکی استفاده می شود. همچنین این نوع خودروها خودروهای برقی هیبریدی 2ال(اچ ای وی) نیز نامیده می شوند که از یک موتور درونسوز و باطری های الکتریکی برای راه اندازی موتور الکتریکی استفاده می کنند
خودروهای مدرن هیبریدی که به تولید انبوه رسیده اند نظیر تویوتا پریوس، انرژی سینتیکی ترمزگیری را در باطری ها ذخیره می کنند. هنگامی که موتور توان کمتری مصرف می کند، موتور درونسوز، ژنراتوری را به حرکت در می آورد تا انرژی الکتریکی در باطری ذخیره شود و همزمان یک موتور الکتریکی را به حرکت در می آورد که باعث حرکت خودرو می شود
تفاوت خودروهای هیبریدی با خودروهای برقی این است که در خودروهای هیبریدی، سیستم درونسوز انرژی الکتریکی را تأمین می کند، اما در خودروهای برقی، باطری ها از منابع بیرونی (برق خانگی) شارژ می شوند
در حال حاضر، تقریباً تمام خودروهای هیبریدی از بنزین به عنوان سوخت موتور درونسوز استفاده می کنند. البته تعدادی خودروی هیبریدی با سوخت هیدروژن و یا اتانول نیز تولید شده اند که به تولید انبوه نرسیده اند
اصطلاح هیبرید در خودروها، کاربردهای دیگری هم دارد. در امریکا از واژه هیبرید برای خودروهایی استفاده می شد که از تکنولوژی های مختلفی استفاده می کردند، مثلاً موتور امریکایی با سیستم تعلیق ژاپنی و یا خودروهایی که همزمان از سوخت های مختلف مثلاً بنزین و گاز یا بنزین و اتانول استفاده می کردند
● تاریخچه
درسال 1898 فردیناند پورشه۳ خودروی مدل لونر پروچ را طراحی کرد. این خودرو اولین خودروی هیبریدی از نوع سری۴ بود که یک موتور درونسوز از طریق یک ژنراتور، چهار موتور الکتریکی را روی چهار چرخ به حرکت در می آورد. این خودرو برای اولین بار در ۱۹۰۰ در نمایشگاه جهانی خودروی پاریس به نمایش گذاشته شد. خودروی ابداعی پورشه، با سرعت ۵۶ کیلومتر در ساعت، بسیاری از رکوردهای سرعت اتریش را شکست و در ۱۹۰۱، با رانندگی خود پورشه، قهرمان مسابقات رالی اکسلبرگ شد. در آن زمان، بیش از ۳۰۰ دستگاه از این مدل خودرو در اروپا فروخته شد
در ۱۹۱۵، خودرویی با دو نیروی محرکه به وسیله شرکت وود موتور ویکل سازنده خودروهای الکتریکی، ساخته شد که دارای یک موتور درونسوز چهار سیلندر و یک موتور الکتریکی بود. این خودرو، در سرعت های زیر ۲۵ کیلومتر در ساعت، از موتور الکتریکی استفاده می کرد و در سرعت های بالاتر، از موتور درونسوز که در این حالت، سرعت آن به ۵۵ کیلومتر در ساعت می رسید. در ۱۹۱۸، حدود ۴۰۰ دستگاه از این نوع خودروها در امریکا فروخته شد.
در ۱۹۵۹ بهبودهای انجام شده در اولین خودروی الکتریکی پایه ترانزیستوری، در زمینه کنترل الکترونیکی سرعت خودروها، راه را برای طراحی خودروهای مدرن هیبریدی هموار کرد. هنی کیلووات۵ اولین خودروی مدرن هیبریدی از این نوع بود
● اولین خودروی هیبریدی طراحی و ساخته شده توسط فردیناند پورشه
اولین خودروی هیبریدی با نیروی محرکه روی چهار چرخ ساخته شده توسط وود موتور ویکل که با همکاری شرکت های برق ملی امریکا، شرکت رنو، شرکت یوریکا ویلیامز و شرکت هنی کاچ ورک۶ ساخته شد. گرچه این خودرو فروش خوبی نداشت، ولی تولید آن نقطه عطفی در طراحی خودروهای الکتریکی مدرن تلقی می شود
کارهای جدید انجام شده توسط ویکتور واک۷ یکی از دانشمندان همکار پروژه هنی کیلووات و برادر آقای هرمان واک نویسنده معروف امریکایی، لقب پدرخوانده هیبرید را بین سال های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۰ برای وی به ارمغان آورد
در ۱۹۷۲، واک در پروژه خود یک سیستم هیبریدی برقی را روی یک بیوک اسکای لارک۱۰ ساخت اما این پروژه در ۱۹۷۶ شکست خورد و خودروی یاد شده به تولید انبوه نرسید
تا اواسط دهه ۷۰، هابی ها۱۱ خودروهای هیبریدی متنوعی ساختند، ولی هیچ کدام از آنها به تولید انبوه نرسید
در اواخر دهه ۷۰، سیستم هیبریدی احیای انرژی سینتیکی ترمز که هدف اصلی بسیاری از سیستم های امروزی است، طراحی و ساخته شد، این سیستم را دیوید آرتور۱۲ در ۱۹۷۸ روی یک خودروی اوپل جی تی نصب کرد. سیستم کنترل ولتاژ برای ارتباط باطری ها، موتور (از موتور استارتر جت استفاده شده بود) و ژنراتور دی سی، توسط خود آرتور طراحی و ساخته شده بود. در این خودرو، بازده سوخت حدود ۷۵ مایل در هر گالن بود. این خودرو، هنوز در سایت مجله موتر ارت نیوز وجود دارد. در ۱۹۸۰، این مجله مدعی شد که در مدل جدید این خودرو، بازده سوخت را تا ۸۴ مایل در هر گالن افزایش داده است.
در ۲۹ سپتامبر ۱۹۹۳ پروژه ای برای طراحی و تولید خودروهای قرن ۲۱، توسط دولت بیل کلینتون آغاز شد. این پروژه با همکاری شرکت های کرایسلر، فورد، جنرال موتورز، یو اس کار، دی او ای و دیگر آژانس های دولتی، به منظور طراحی خودروهای آینده تمیز و دارای بازده بالای سوخت، راه اندازی شد. براساس گزارش این پروژه از طرف 13آی ان آر سی به شرکت های خودروساز تأکید شد که به سمت تولید خودروهای هیبریدی بروند زیرا از نظر تکنولوژی براحتی قابلیت تطبیق با خطوط تولید فعلی را دارند. با به نتیجه رسیدن این پروژه، پروژه جایگزینی خودروهای سوخت فسیلی با خودروهای هیدروژنی در سال ۲۰۰۱ در اولویت کاری دولت امریکا قرار گرفت. هدف این پروژه، حذف کامل سوخت های فسیلی و آلودگی ناشی از آن در خودروها بود
بالاخره تکنولوژی خودروهای هیبریدی در اواخر دهه ۱۹۹۰ به موفقیت بزرگی دست یافت. دراین دوره، تولید انبوه خودروهای هوندا اینسایت و تویوتا پریوس آغاز شد. در این نوع خودروها، موتور درونسوز مستقیماً به چرخ ها متصل شده و نیروی لازم برای شتاب خودرو را تأمین می کرد. در سال های اول دهه ۲۰۰۰، خودروهای برقی هیبریدی پلاگین نیز که به وسیله برق خانگی شارژ می شدند، توسعه یافتند. این خودروها برای مسافرت های کوتاه و درون شهری نیازی به سوخت فسیلی ندارند. رنو کانگوو۱۴ اولین خودرو از این نوع بود که در سال ۲۰۰۲ در فرانسه تولید شد
تویوتا پریوس برای اولین بار در ۱۹۹۷ در ژاپن و در سال ۲۰۰۱ در امریکا به تولید انبوه رسید. این خودرو از زمان ورود به بازار، پرطرفدارترین خودروی هیبریدی بود. طراحی جدید، ظاهر مشتری پسند و اختلاف قیمت کمتر نسبت به مدل های غیرهیبریدی و در عین حال کاهش ۵۰ درصدی مصرف سوخت، باعث فروش بالای این خودرو شده است. طراحی مدل سال ۲۰۰۴ تویوتا پریوس، فضای اتاق، صندوق عقب، توان خروجی و همچنین بازده سوخت را بهبود بخشیده و از آلایندگی آن کاسه است
هوندا اینسایت اولین خودروی هیبریدی بود که به صورت انبوه در ۱۹۹۹ وارد بازار امریکا شد. هوندا اینسایت در حال حاضر، فاقد توان رقابت با تویوتا پریوس است، اما هنوز براساس علاقه مندی و سفارش مشتریان تولید می شود
هوندا سیویک، ظاهر یکسانی با مدل غیرهیبریدی اش دارد، ولی با کاهش ۵۰درصدی مصرف سوخت، مقدار آن را به ۷/۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر رسانده است. هوندا بتازگی یک مدل هیبریدی آکورد را نیز روانه بازار امریکا کرده است
در سال ۲۰۰۵، اولین مدل خودروی اس یو وی فورد اسکاپ، روانه بازار شد. تویوتا و فورد در سال ۲۰۰۴، موافقتنامه ای امضا کردند که طی آن، فورد از ۲۰ مورد پتنت تویوتا در زمینه خودروهای هیبریدی استفاده کرده، اما خودروهای هیبریدی خود را به طور جداگانه طراحی خواهد کرد. در عوض، شرکت فورد نیز اختراعات خود را در زمینه موتورهای دیزلی اروپایی، در اختیار تویوتا قرار خواهد داد
در سال ۲۰۰۵، تویوتا خودروهای هیبریدی های لندر و لکسوس پی ایکس400چهار محوره را روانه بازار کرد که از یک موتور الکتریکی برای راه اندازی چرخ های عقب استفاده می کنند و در نتیجه نیازی به استفاده از دیفرانسیل عقب ندارند
تویوتا در نظر دارد در تمامی مدل های جدید خود، علاوه بر استفاده از سوخت فسیلی، مدل هیبریدی آنها را نیز تولید کند. شرکت لکسوس نیز یک مدل اسپورت جی اس سدان هیبریدی را با علامت تجاری جی اس 450اچ با قدرت ۳۰۰ اسب بخار در سال ۲۰۰۷ روانه بازار خواهد کرد. تویوتا، مدل هیبریدی کمری را در اواخر بهار به عنوان مدل ۲۰۰۷ معرفی خواهد کرد، این خودرو در کنتاکی تولید خواهد شد
● رشد فروش خودروهای هیبریدیفروش خودروهای هیبریدی در امریکا، طی سال ۲۰۰۳ نسبت به سال ۲۰۰۲، حدود ۸/۲۵ درصد رشد داشته و به ۴۳۴۳۵ دستگاه رسید. ایالت کالیفرنیا که بیشترین آلودگی را دارد، با ۱۱۴۲۵ دستگاه بیشترین فروش را نیز داشته است. افزایش فروش، ناشی از افزایش قیمت سوخت، کاهش تعرفه ها و مالیات برای خودروهای هیبریدی و همچنین قوانین سختگیرانه زیست محیطی بوده است
شرکت تویوتا در سال های ۱۹۹۷ تا ماه نوامبر ۲۰۰۴، حدود ۳۰۶۸۶۲ دستگاه خودروی هیبریدی فروخته است
فروش هوندا در ۱۱ ماهه اول سال ۲۰۰۴، حدود ۲۶۷۷۳ دستگاه شامل خودروهای: سیویک، اینسایت و آکورد بوده است. کل فروش این شرکت در سال های ۹۹ تا نوامبر ۲۰۰۴، به ۸۱۸۶۷ دستگاه خودروی هیبریدی رسیده است
با توجه به رشد فزاینده قیمت سوخت و کاهش قیمت خودروهای هیبریدی و ورود دیگر شرکت های خودروساز به این عرصه، پیش بینی می شود که در سال ۲۰۰۷، فروش این نوع خودروها به بالاتر از یک میلیون دستگاه برسد
www.akairan.com :منبع
شنبه 17 اردیبهشت 1390 - 5:54:15 PM
امتیازات پوینت برای شما این کاربرد را دارند که میتوانید با پوینت خودتان وقتی به مقدار معینی برسد اشتراک ویژه خریداری نمایید
امتیازات لول برای شما این کاربرد را دارند که هرچه لول شما بالاتر باشد، افراد با ارسال پیام یا کارت یا افزودن شما به لیست دوستانشان امتیاز بیشتری دریافت میکنند
امتیازات لیدر بورد برای شما این کاربرد را دارند در جدول 100 کاربر برتر سایت قرار میگیرد و در صورتی که امتیاز شما بالاتر باشد در صفحه اول سایت در جدول 10 کاربر برتر سایت نمایش داده خواهید شد
اعتبار گوهر که هر روز به ازای ورود به گوهردشت به شما داده میشود در صفحه اطلاعات بازی قابل تبدیل به پوینت، لول و لیدر برد است
.gif)
Please wait .gif)
Please wait 
